Sector marítimo

Sector marítimo

Sin el Factor HX habría parada de máquinas en mitad del océano

{$pageoption_print}

Más del 90 % del transporte global de género se realiza por alta mar: hablamos de las arterias marítimas de la economía mundial. Además, la gente también disfruta pasando su tiempo de ocio en el agua y el negocio de los cruceros es el mercado de viajes de mayor crecimiento. La fiabilidad y eficiencia de los sistemas propulsores de barcos, la refrigeración de las provisiones y un ambiente de bienestar para los pasajeros son algunas de las áreas de aplicación importantes de la tecnología Kelvion en este sector. Nuestros intercambiadores de calor se encuentran en el Queen Mary 2, en la flota AIDA y en un sinfín de cargueros, por mencionar unos pocos.

Motores

Los principales fabricantes de motores del mundo saben que pueden confiar en los intercambiadores de calor de Kelvion. Kelvion lleva 50 años siendo uno de los principales especialistas en el desarrollo y fabricación de intercambiadores de calor de tubos aletados para motores diésel y de gas. Estos equipos han alcanzado reputación mundial por su excelente rendimiento y fiabilidad. Gracias al uso de materiales especiales, tecnologías de revestimiento avanzadas y sistemas innovadores de tubos aletados, pueden utilizarse también en motores de biogás o de otros combustibles gaseosos.

Con arreglo a la legislación de la Organización Marítima Internacional (OMI) de Naciones Unidas, a partir del año 2016 será necesario reducir drásticamente las emisiones de contaminantes en el transporte marítimo (en un 80 % de forma escalonada). Con sus intercambiadores de calor de tubos aletados para recirculación de gas de escape, Kelvion ofrece la solución de mayor eficiencia técnica para la reducción de los óxidos de nitrógeno.

Salas de máquinas

Los intercambiadores de placas de Kelvion son frecuentes en las salas de máquinas de los barcos. Se utilizan en sistemas de refrigeración central, para refrigerar el aceite de lubricación y para precalentar el aceite pesado y el agua de mar a fin de disponer de abastecimiento de agua fresca.

A causa de las limitaciones de espacio, las vibraciones y las altas presiones, los sistemas técnicos a bordo deben ser resistentes pero compactos. Los intercambiadores de calor de carcasa y tubo de Kelvion para la refrigeración de turbinas, máquinas, engranajes y otros aceites están diseñados de manera óptima para aplicaciones marítimas. Los refrigeradores de caja de Kelvion están virtualmente exentos de mantenimiento. Utilizan agua de mar como medio refrigerante y no requieren de costosos elementos periféricos porque, por ejemplo, se sirven de la velocidad de flujo del agua que rodea a la embarcación durante la navegación. En la sala de máquinas los sistemas de filtrado de Kelvion garantizan una eficiente limpieza del aire de proceso y de extracción.

Como norma general, las turbinas de vapor han dejado de utilizarse como sistemas propulsores de barcos. Sin embargo, son todavía frecuentes a bordo para la conversión de energía. A fin de poder utilizar el agua de mar como medio refrigerante de los condensadores necesarios para la refrigeración, resulta esencial contar con experiencia en el ámbito de la ingeniería de materiales. Kelvion cuenta con el aval de décadas de experiencia y utiliza, por ejemplo, aleaciones de titanio y cobre-níquel a fin de minimizar el desgaste y el mantenimiento de estos sistemas.

Transporte del gas

Los intercambiadores de calor de placas garantizan, tanto en tierra como en mar, que no se presenten problemas con la compresión, refrigeración y regasificación de la carga líquida o gaseosa. El gas natural pasa a gas natural licuado (GNL) tras un proceso de enfriamiento. Ventaja: el GNL tiene solo una fracción del volumen de gas natural en su estado gaseoso original. Así, el GNL ofrece importantes ventajas, especialmente en términos de transporte y almacenamiento.

Aire ambiental

Los sistemas de tratamiento de aire y los intercambiadores de calor de tubos aletados de Kelvion están diseñados también para las duras condiciones existentes a bordo de los buques. Están concebidos para resistir el balanceo y el cabeceo incluso en mares muy agitados. Los filtros de aire de Kelvion ofrecen una excelente eficiencia de filtración y, además, mantienen a bajos niveles las caídas de presión, reduciendo así el consumo de energía de los ventiladores. Y no son solo los pasajeros los que, por cierto, requieren disponer del mejor clima. En ocasiones también las frutas como los plátanos y los cítricos deben madurar de forma controlada durante una travesía por el mar. En este caso, la circulación y la humedad del aire deben permanecer dentro de unos límites cuidadosamente prescritos.

Los intercambiadores de calor resultan esenciales en todas aquellas situaciones en las que las personas utilizan la tecnología. A bordo de barcos y en plataformas “offshore” es necesario enfriar y calentar un gran número y variedad de medios. Los motores de combustión interna y eléctricos han de enfriarse igual que las turbinas de vapor... y también los sistemas de cabestrante de cubierta.

Top
Your browser is out of date. Please update your Browser.
Este sitio web utiliza cookies para garantizar que el usuario obtenga la mejor experiencia posible mientras esté en él. Al visitarlo, el usuario acepta su uso. Más información